Crossbar VS Drehgasgestänge
einen wunderschönen guten tag vom verregneten niederreihn!
ich möchte da mal eine kleine diskusionsrunde in schwung bringen

wie sind eure erfahrungen und meinungen zu den beiden gasgestängen?
welche würdet ihr empfehlen?
jemand schon mal probleme der motorausdehnung bei einem dgg (drehgasgestänge) gehabt?
oder ein unzumutbahres verhältniss des drehzahlanstigs beim cbgg (crossbargasgestänge) wie ich welches ich aber durch den tausch des gasgriffs in den griff bekommen habe (hatte einen kurzgasgriff und habe einen normalen eingebaut )

bin echt gespannt was ihr für erfahrungen gemacht habt

gruß toto

» Crossbar VS Drehgasgestänge
» einen wunderschönen guten tag vom verregneten niederreihn!
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» welche würdet ihr empfehlen?
» jemand schon mal probleme der motorausdehnung bei einem dgg
» (drehgasgestänge) gehabt?
» oder ein unzumutbahres verhältniss des drehzahlanstigs beim cbgg
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» gruß toto

hallo toto,

was meinst du mit unzumutbares verhältnis des drehzahlanstiegs?
was soll da zu was nicht im verhältnis stehen?
kann schon sein, dass durch das drehen am kurzhubgasgriff ein nichtlineare zugbewegung auf das gasseil umgesetzt wird. ich kenn dessen aufbau nicht.

ich fahre seit vielen jahren das crossbar-gg und würde auch diese variante immer wieder verwenden.
was ich allerdings verändert habe:
ich habe den mittleren hebel, an dem das gasseil befestigt wird, durchgeschnitten und etwa um 3cm verlängert (einen aluminiumklotz eingeschweisst).
kann ja mal ein foto davon machen und einstellen, wenn interesse besteht.
das bewirkt, dass das gasseil absolut gerade und frei durch das rohr im gebläsekasten verläuft und nicht nach oben abknickt wobei es extrem scheuern würde.
der hebel bleibt bei komplett geöffneten drosselklappen (=vollgas) knapp für dem geläsekasten stehen ohne anzuschlagen, was natürlich fatal wäre und auf keinen fall sein darf.
durch den etwas längeren hebel ist auch weniger kraft an der gashand notwendig.
noch ein teflonbeschichteter bowdenzug dazu und man kann mit 2 fingern butterweich gasgeben.
hab auch KEINEN kurzhubgasgriff. es sind auch keine zusätzlichen rückholfedern notwendig; die beiden die auf der drosselklappenwelle der vergaser sitzen reichen völlig aus.

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servus markus